春の足音が聞こえるようになってきました昨今、お引越しや大掃除などで

納屋の中の冬眠バイクを譲っていただける機会が増えてまいりました。

先日もスズキのK50という50cc2スト車を買取させていただいたんですが、

入荷段階でライトがつきませんで。ええ。

電装系でおかしなところがあるときはまずバッテリー。

テスターでバッテリー電圧を調べてみると1.2ボルトしか出ていません。

そしてこのバイクは6ボルトバッテリー。

通常なら充電するなるブースターをつなぐなりして動作確認を取るのですが、

悪いことにたいていのバッテリーブースターは12ボルトしか対応していません。

さて、どうしましょうか。

答え：乾電池4個つないだらええんやで

乾電池は1個当たり1.5ボルトの電圧がありますので、4個直列につないで、

バッテリーと並列につないでやればよいのです。

検索すると6ボルト車を乾電池仕様にしている例が何件か出てきますので、

わりあいメジャーな解決方法かなーと思います。

でまぁおかげさまでウィンカーはパチパチと点滅することができまして、

ああよかったねと。

肝心のライトはスイッチ清掃したら直りました。

……ライトの動作確認するのに電池つないだんだけどなぁ……

あと電池をこういう状態で運用するのもアレなので、電池ケース買ってきました。

電池ケースを買ってきました。

あくまで電池ケースを買ってきたのです。

ええ。

ちなみにアオシマのリモコン戦車も6ボルト車です。

これ豆知識な。

あと自腹です（残念ながら当然）。

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